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輪式裝載機的工作原理及其構造

2019
5/11
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從裝載機的總體結構圖可以看出,裝載機可分為:動力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。裝載機作為一個有機整體,其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關,還與液壓系統、控制系統性能有關。

輪式裝載機的工作原理及其構造

輪式裝載機的工作原理及其構造

  從裝載機的總體結構圖可以看出,裝載機可分為:動力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。裝載機作為一個有機整體,其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關,還與液壓系統、控制系統性能有關。

  動力系統:裝載機原動力一般由柴油機提供,柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點,符合裝載機工作條件惡劣,負載多變的要求。

  機械系統:主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置。

  液壓系統:該系統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質,利用油泵轉變為液壓能,再傳送給油缸、油馬達等轉變為機械能。

  控制系統:控制系統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進行控制的系統。液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中,將微小功率的電能或機械能轉換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成,是液壓系統中進行靜態和動態分析的核心。

輪式裝載機的工作原理及其構造
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